Свеќичките се една од најпроблематичните компоненти во системот за палење на моторот. Ако има небрежност или небрежност во многу аспекти, како што е употребата и одржувањето на свеќичката, тоа ќе влијае на нејзината нормална функција. Денес, Xiaobian ќе ги сподели со вас шесте табуа за одржување на свеќичката. Ајде да погледнеме!
Шест табуа за одржување за свеќички
1, избегнувајте долгорочни нечисти наслаги на јаглерод
Кога свеќичката е во употреба, нејзиниот електрода и изолатор на здолништата ќе имаат нормално наоѓање на јаглерод. Ако овие јаглеродни наслаги не се исчистат долго време, тие ќе се акумулираат сè повеќе, и на крајот електродата ќе излегуваат во јавноста или дури и не успеваат да скокаат. Затоа, наносот на јаглерод треба да се отстранува редовно, а чистењето не треба да се изврши додека не се работи свеќичката.
2, избегнувајте долготрајна употреба
Постојат многу видови свеќички, но сите тие имаат свој економски живот. Ако тие се користат по економскиот живот, тие нема да бидат добри за перформансите на моќноста и економијата на моторот. Студиите покажаа дека со продолжување на животниот век на свеќичката, крајното лице на централната електрода ќе се промени кон обликот на лакот, а страничната електрода ќе се смени во облик на конкавниот лак. Оваа форма ќе го зголеми јазот на електродата и ќе предизвика тешкотии во празнење, што ќе влијае на моторот. нормална работа.
3, избегнувајте случајно слегување
Некои луѓе не обрнуваат внимание на чистотата на свеќичката кога е испрскана со сребрен прав или друго одржување во текот на зимата, предизвикувајќи истекување на свеќичката поради нечистотија однадвор. При чистење на изгледот, не е погодно и брзо да се користат шкурка, метален лим и друго смалување. Свеќичката треба да се потопи во бензинот и да се отстрани со четка за да се обезбеди дека керамичкото тело на свеќичката не добие штета.
4, избегнувајте горење
Во реалноста, некои луѓе често користат оган за да ги отстранат јаглеродните наслаги и маслото од електродите и здолништата на свеќичката. Овој навидум ефикасен метод е многу штетен во реално време. Поради пожарот, температурата е тешко да се контролира. Лесно е да се запали изолаторот на здолништето, предизвикувајќи истекување на свеќичката, а малите пукнатини создадени по пожарот честопати тешко се наоѓаат, што предизвикува големи проблеми за решавање проблеми. Точниот метод на третман на јаглерод и масло на свеќичката е да се исчисти со специјална опрема, што ќе има добар ефект. Второ, решението е чисто, натопете го свеќичката во етанол или бензин за одреден временски период, а потоа користете ја косата кога јаглеродот е омекнат. Четкајте и исушете.
5, избегнувајте топло и студено
Покрај различни форми и различни големини, свеќичките се поделени на ладни и топли. Општо, треба да се користи свеќичка од ладна форма за висок однос на компресија и мотор со голема брзина, а приклучок за топла искра треба да се користи за низок однос на компресија и мотор со мала брзина. Покрај тоа, изборот на свеќички за нови или ремонтни мотори и стари мотори може да варира во зависност од реалната состојба. На пример, кога моторот е понов, свеќичката треба да биде топол тип; стариот мотор што се користи подолго време ќе има премногу перформанси заради деградација на перформансите, а свеќичката треба да биде средна или ладна за да се подобри свеќичката. Отпорност на масло.
6, избегнете погрешно дијагностицирање и грешка
При замена на нов свеќичка или се сомневате дека е неисправно, треба да се провери откако возилото е во нормална работа за одреден период. Запрете го свеќичката и извадете го свеќичката за да ги извршите карактеристиките на бојата на електродата. Постојат неколку случаи:
А, централната електрода е црвеникаво-кафеава, страничната електрода и околината се сино-сиви, погодни за избор на свеќички;
B. Помеѓу електродите има аблација или горење, а здолништето и изолаторот се бели, што означува дека свеќичката е прегреана;
Ц, црни ленти помеѓу електродите и здолништето на изолаторот, што укажува дека протекувањето на искрата излегол во струја. Ако свеќичката не е избрана правилно или протекува, треба да се избере соодветниот приклучок за искра.
Колку километри е свеќичката?
Всушност, во прирачникот за одржување на автомобилот, вклучително и упатствата, постои сугестија за колку километри да се смени, но овој предлог е ограничен на свеќичките што се испорачуваат од автомобилот. Подоцна, овие свеќички се заменуваат заради различните материјали и потрошувачката на енергија. Различни приклучоци со никел од никел може да достигнат од 30 000 до 40 000 километри, искривички приклучоци во платина до 50 000 до 60 000 километри, а има и празнини помеѓу различни брендови. На пример, некое меѓународно големо име, како што е свеќичката на лекарот, е направено многу години, ако не сакате да се мачите, можете да ја смените платината, така што животот е подолг.
Кога треба да се замени свеќичката?
Всушност, тоа можеме да го видиме преку визуелна проценка. По одвртување на завртката на моторот и извадување на свеќичката, можете да видите дека ако електродата нема аблација, таа е релативно непроменета, но бојата е донекаде депонирање и прицврстување на јаглерод. Сè додека не се исчисти прилогот, тој сè уште може да се користи. Ако свеќичката е изгорена, моторот е оштетен, па дури и е тешко оштетен, тој мора да се смени. Се разбира, можете да најдете сервисер за автомобили за да ви донесе свеќичката за да го погледнете. Ова е исто така посигурен пристап.
Време на објавување: април-16-2020 година