Кога скутерот гориво, звукот е гласен и свеќичката не е нужно поврзана. Бидејќи приклучокот за палење е важен дел од моторот, тој е одговорен само за палењето и бучавата генерирана од моторот.
Меѓутоа, кога трката со искра се расипе или деградира перформансите на палењето, ќе се зголеми бучавата на моторот, па дури и ќе се појави феномен на тропање. Затоа, постои мала врска помеѓу свеќичката и бучавата на моторот. Само што оваа врска ќе се случи само под одредени околности.
Бидејќи бучавата на моторот на скутер не е директно поврзана со надоместокот за кремирање, од каде доаѓа бучавата? Звукот на моторот на педалот е главно поврзан со следниве причини.
1. Филтер за воздух, ако се намали затегнатоста на филтерот за воздух, ќе се зголеми бучавата на скутерот, главно затоа што е намалена отпорност на проток на воздух, така што ќе има поочигледна бучава.
2. Систем на издувни гасови, системот за издувни гасови на мотоциклот е релативно едноставен, но неговата способност за запечатување и апсорпција на звук е влошена, а исто така се зголемува и бучавата на скутерот.
3. Клиренс на делови, прекумерно расчистување на вентилот, лабава временска рамка, клипни прстен, прекумерно абење на цилиндерот ќе предизвикаат бучавата на моторот да стане поголема.
Преку горенаведениот вовед, може да се види дека бучавата на моторот на скутер станува голема, што е директно поврзано со горенаведените три причини, и нема директна врска со свеќичката. Сепак, под одредени околности, бучавата на моторот станува голема, што индиректно е поврзана со свеќичката. Како и да е, оваа врска е минимална, така што ако бучавата на моторот станува поголема, главно треба да ја извршите смена од горенаведените три причини.
Време на објавување: јуни-03-2019 година